Nghiên cứu tìm hiểu để đầu tư thiết bị kiểm tra đèn pha ô tô hiệu quả

Đầu tiên chúng ta phải hiểu rằng thiết bị kiểm tra đèn pha ô tô là thiết bị kiểm tra cường độ sáng và độ lệch của đèn pha lắp trên xe so với tiêu chuẩn. Là thiết bị chuyên dụng được sử dụng để kiểm tra trong các trạm kiểm định xe, nhà máy sửa lắp giáp ô tô và các trung tâm sửa chữa xe…

Cấu tạo của thiết bị kiểm tra đèn pha ô tô

Một công nghệ quang học tiên tiến được áp dụng cho dòng sản phẩm này. Vùng sáng quang học của đèn pha khi thử được hiển thị lên màn hình, vì vậy việc điều chỉnh và quan sát sẽ thuận lợi. Một loạt các thông số của cường độ sáng và độ lệch của đèn pha so với trục quang học về cả hai hướng dọc và ngang cũng được đo.

Thiết bị được cấu tạo bao gồm một buồng thu quang học và hệ thống di chuyển. Buồng quang học được thiết kế để dịch chuyển lên xuống trên hai cột thẳng đứng. Việc dịch chuyển sang trái phải được thực hiện thông qua bánh xe và đường ray dưới chân đế.

Lắp đặt và điều chỉnh khi kiểm tra đèn pha ô tô:

• Đường tâm xe dọc theo hướng xe vào phải song song với trục quang học của máy;
• Đèn pha của xe khi đưa vào kiểm tra đường tâm phải thẳng hàng với trục quang học của máy. Để có thể đạt được các tiêu chuẩn trên thì có thể kẻ vạch chỉ dẫn cho xe vào bằng thiết bị định vị chuẩn (ống ngắm). Cũng có thể dùng mắt để ngắm thẳng khi đưa xe vào. Xe thử khi vào phải song song với đường dẫn. Và đường tâm buồng quang học cũng phải song song với đường dẫn đó. Trong quá trình điều chỉnh phải chú ý đến cân bằng của bọt nước trên mặt máy. Nếu bọt nước nằm ra ngoài vòng tròn thì cần điều chỉnh lại máy để đạt yêu cầu. Nếu như bị lệch quá giới hạn cho phép thì kiểm tra sẽ không chính xác.

Hiệu chuẩn thiết bị kiểm tra đèn pha ô tô:

Thiết bị phải được hiệu chuẩn sau sáu tháng hoặc một năm một lần. Tùy thuộc vào mức độ làm việc thực tế. Các bước tiến hành như sau:

• Đặt bộ hiệu chuẩn trước buồng quang học với khoảng cách 1m. Đường tâm dọc của bộ hiệu chuẩn (được xác định bằng hai điểm trước và sau của nó) phải song song với đường tâm của thiết bị mà được kiểm tra bằng cách dùng ống ngắm trên thiết bị.
• Điều chỉnh thông số của bộ hiệu chuẩn (hãy đọc tài liệu của bộ hiệu chuẩn để chỉnh).
• Đặt cường độ sáng của thiết bị hiệu chuẩn tại 20000 cd và góc của trục quang hoc là 0°, sau đó bật máy.
• Đưa buồng quang học hướng vào thiết bị hiệu chuẩn.
• Đặt công tắc của thiết bị tại vị trí “400” và mở màn chắn của thiết bị để bắt đầu.
• Đặt cường độ sáng của bộ cân chỉnh ở 70000 cd và góc của trục quang học ở 0° (trái/ phải và lên/ xuống).
• Xoay núm điều chỉnh của thiết bị đến vị trí “800” sau đó xoay chiết áp trên bảng mạch tương ứng với giá trị “800” để màn hình hiển thị hiển thị giá trị 70000 cd là đạt.

Một số Máy kiểm tra đèn pha ô tô nổi tiếng trên thị trường hiện nay:

Thiết bị kiểm tra đèn pha ô tô Banzai HT-3171-U

• Đơn vị đo cường độ sáng: cd
• Kiểm tra đèn cốt: 0-80.000cd
• Kiểm tra đèn pha: 0-120.000cd
• Đo góc lệch đèn pha/cốt (cm/10m)
• Nguồn pin: 1.5V

Thiết bị kiểm tra đèn pha Fofen FD-2

• Kiểm tra đèn cốt: 0 – 40.000cd
• Kiêm tra đèn pha: 0 – 80.000cd
• Đo hướng lên 1°20´~ hướng xuống 2°20´
• Trái 2°20´~ phải 2°20´
• Khoảng cách đo: 1(m)
• Kích thước: 1250×710×550 (mm) (H×W×D).
• Khối lượng: 60kg
• Nguồn pin: 6V

Thiết bị kiểm tra đèn pha Nussbaum HLT 100 W

• Dải đo độ lệch trên/dưới: 0 đến 600 mm / 10 m (0 đến 6 %)
• Dải đo độ lệch trái/phải: 0 đến 1000 mm / 10 m (0 đến 10 %)
• Dải đo cường độ sáng: 0 đến 150.000 cd
• Dải đo độ rọi ở khoảng cách 1m: 0 đến 150.000 lux
• Chiều cao đo: 240 -1.450 mm
• Kích thước: 660×1780×695 mm
• Khối lượng 36 kg